Liaisons élastiques

Abordons le thème des liaisons élastiques.
Celles-ci sont plutôt fatiguées, sans doute de mauvaise qualité d’origine, tout comme les amortisseurs d’ailleurs. Reliant semble s’être fait une spécialité des pièces low-cost.
Le train avant est fortement inspiré de celui des Opel Kadett C. Seule la position des amortisseurs (presque à l’horizontal sur la SS1) diffère et impose la soudure de deux pattes supplémentaires sur les triangles supérieurs.
Les silent-bloc sont identiques à ceux de différents modèles Opel (Kadett C, Ascona, Manta B). On les trouve facilement en vente sur ebay ou ailleurs, en caoutchouc, polyurethane ou téflon. Les prix pratiqués sont incroyablement elevés, la remise à neuf du train avant attendra l’année prochaine.
En attendant, je remplace les biellettes de la barre antiroulis qui en comparaison sont presque bon-marché.

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