Tableau de bord et instrumentation

L’intrumention est d’origine British Leyland (Metro peut être) et très typée années 80. D’après les spécialistes, la fiabilité de l’ensemble est typée British Leyland, soit presque inexistante. Par chance, l’ensemble fonctionne encore correctement. Seul le totaliseur partiel refuse de se remettre à zéro.

Un démontage s’impose donc pour vérifier ce totaliseur et dépoussièrer l’ensemble.

Le combiné en place.
La console centrale et sa salade de fils
Une fois le combiné déposé.
Le combiné en pièces détachées.
Le combiné se dépose facilement et son démontage est sans surprise. Après nettoyage, le totaliseur partiel accepte à nouveau la remise à zéro. Seulement il ne semble plus tourner en même temps que le compteur général. Je ne vois pas ou est le problème, je remonte, il se débloquera peut être en roulant… 

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