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Montage de la capote

La nouvelle capote traîne dans le garage depuis presque un an.
Maintenant que l’armature est installée, il n’y a plus qu’à la mettre en place.
La difficulté réside dans la tension de la toile. Il faut qu’elle soit suffisante pour assurer l’étanchéité notamment au niveau des vitres latérales pas trop importante pour ne pas forcer sur le mécanisme.

Mise en place de l’armature interne à l’arrière de la capote.

Une fois les boutons pression en place sur la nouvelle capote, il ne reste qu’à tendre la toile vers l’avant.

Golden Scimitar retrouve enfin un pavillon en bon état.

Armature de capote

L’armature de la capote était fortement corrodée, pas question de la remonter telle quelle.
Une démonté, l’ensemble des pièces a été sablé, couvert d’un appret époxy, peint en noir et recouvert d’un vernis satiné. Le résultat est plutôt sympa. Il n’y a plus qu’à remonter le tout.
L’armature en pièces détachées

A l’origine, l’armature est assemblée par des rivets qu’il a fallu détruire pour le démontage. Pour le remontage, j’ai choisi de la visserie inox.

La capote

Sans surprise, la capote n’est pas réutilisable. Les vitres de custode sont dessoudées et la toile devenue cassante présente de nombreuses coupures.
Visiblement la capote est restée longtemps mal pliée.

Le mécanisme n’est pas en forme non plus et va nécessiter un démontage complet. Le métal ne semble pas avoir été particulièrement traité contre la rouille.

Ponçage, traitement et peinture en perspective.